由國家市場監(jiān)督管理總局認(rèn)證認(rèn)可技術(shù)研究中心主辦的國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及質(zhì)量提升“質(zhì)量強(qiáng)鏈”交流推進(jìn)會日前在北京召開。
會上正式發(fā)布了汽車芯片認(rèn)證審查技術(shù)體系1.0版，這一技術(shù)體系覆蓋從芯片設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、封裝測試到上車應(yīng)用的全流程質(zhì)量管理，是我國在汽車芯片領(lǐng)域構(gòu)建自主質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系的首個權(quán)威性成果，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)汽車芯片質(zhì)量認(rèn)證體系的空白，也為未來產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)作和創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
汽車芯片
是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵要素。然而，目前我國汽車芯片的自給率仍不到30%，大量關(guān)鍵芯片依賴進(jìn)口。汽車芯片等核心零部件的檢測認(rèn)證，長期以來被國際巨頭壟斷，不僅增加了國內(nèi)企業(yè)的成本，也限制了中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。
“國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及質(zhì)量提升”
作為市場監(jiān)管總局“質(zhì)量強(qiáng)鏈”十大標(biāo)志性項(xiàng)目之一，旨在通過建立國產(chǎn)汽車芯片全鏈條質(zhì)量檢測審查認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和檢測認(rèn)證體系，提出中國統(tǒng)一的汽車芯片安全可靠性認(rèn)證審查制度，促進(jìn)國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及質(zhì)量提升，從而解決一系列汽車芯片領(lǐng)域質(zhì)量與可靠性瓶頸問題，減少供應(yīng)風(fēng)險，幫助產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級。
國家市場監(jiān)督管理總局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示
汽車芯片是推動新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的核心部件。此次“質(zhì)量強(qiáng)鏈”專項(xiàng)工作正是基于中國市場規(guī)模優(yōu)勢，以解決汽車芯片‘卡脖子’問題為導(dǎo)向，通過市場引導(dǎo)、標(biāo)準(zhǔn)制定和認(rèn)證評估等手段，為國產(chǎn)汽車芯片提供全方位的質(zhì)量支撐，助力汽車芯片產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
圖片來源|東西南北雜志社
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